Pneumatiske aktuatorer bruger gastryk til at drive åbne eller lukke ventilaktuatorer, også kendt som pneumatiske aktuatorer eller pneumatiske enheder, men vi kalder dem normalt pneumatiske hoveder. Aktuatorens og reguleringsorganets pneumatiske aktuatorer er samlet som en helhed, og aktuatorerne er membraner, stempler, gafler og stativer.
På nuværende tidspunkt er der ud over pneumatiske aktuatorer en mere populær aktuator, nemlig elektriske aktuatorer. Begge er aktuatorer, men på grund af forskellen i teknisk ydeevne, er de meget udbredt i forskellige applikationer. Pneumatiske aktuatorer kan simpelthen realisere hurtig lineær bevægelse, enkel struktur, bekvem vedligeholdelse og elektriske aktuatorer til præcise bevægelseskontrol lejligheder. Det mest fremtrædende træk ved pneumatiske aktuatorer er, at de pneumatiske aktuatorer er miljøvenlige og kan tilpasses barske arbejdsmiljøer. Hvis eksplosioner opstår, støvtæt Anmodning, mere støv og fugtige forhold.
Når komprimeret luft kommer ind i den pneumatiske aktuator fra dysen A, får gassen dobbeltstemplet til at bevæge sig lineært til begge ender (cylinderhovedende), tandhjulet på stemplet roterer gearet til at rotere 90 grader mod uret, og ventilen åbner. På dette tidspunkt udledes gassen i begge ender af gassen og B-røret. På den anden side, når komprimeret luft kommer ind i de to ender af den pneumatiske aktuator fra dysen B, skubber gassen den dobbelte række til at bevæge sig lineært i midten, og tandstangen på stemplet driver gearet på den roterende aksel til at rotere 90 grader med uret, og ventilen lukker . På dette tidspunkt udledes gassen i midten af gasaktuatoren og A-røret. Ovenstående er standard transmissionsprincippet. I henhold til brugernes behov kan den pneumatiske aktuator installeres i den modsatte retning af standarddriftsprincippet, det vil sige, vælg rotation med uret for at åbne ventilen og rotation mod uret for at lukke ventilen. Enkeltvirkende (fjederretur-type) pneumatiske aktuatorer anvendes til indløbsdyser og B-rørsdyser til udstødningshuller (B-rørsdyser bør være udstyret med en lyddæmper). En rørdyse går ind i ventilen for at åbne gassen, når fjederen slipper ventilen ved fjederen.
